Spannbetonschwellen in der Serienfertigung – Prozesssicherheit für hochbelastete Beton-fertigteile

Figure: Lara Freiburger

Abb. 1: Über die Steuerung der Entspannmaschine wird die Vorspannung von der Form auf den ausgehärteten Beton übergeben. Das Pult dient nur der Kontrolle; die Anlage läuft vollautomatisch.

Figure: Lara Freiburger

Abb. 2: Über das große „Mischpult“ vor der Betonierkammer werden die Formen mit Beton gefüllt. Von hier aus kann der Bediener diesen wichtigen Bereich überwachen und notfalls eingreifen.

Figure: Lara Freiburger

Abb. 3: Jede einzelne Form wird mindestens einmal pro Jahr voll vermessen und gereinigt, bevor sie dann wieder im Fertigungsprozess zum Einsatz kommt

Figure: Lara Freiburger

Abb. 4: Verfüllung des Materials in die Formen

Figure: Lara Freiburger

Abb. 5: Die Vermessung der Schwellen in der Prüfstelle: Es kommt auf Zehntelmillimeter an.

Figure: Lara Freiburger

Abb. 6: Bei dieser Prüfung wird die Schwelle gezielt so weit belastet, bis an einer bestimmten Stelle ein Riss erkennbar wird. Da die Schwelle vorgespannt ist, kann sie nach der Entlastung normal verwendet werden

Figure: Lara Freiburger

Abb. 7: Verladung von Spannbetonschwellen vor dem Werk von Moll Rail in Biebesheim

Figure: Lara Freiburger

Figure: Max Freiburger

Abb. 8: Das Schwellenlager vor dem Werk in Biebesheim. Die jährliche Produktionskapazität des Standorts liegt bei etwa 500.000 Schwellen – die Gesamtkapazität aller 13 Produktionsstandorte von Moll Rail in sechs Ländern beträgt über 2 Millionen Stück

Figure: Max Freiburger

Figure: Lara Freiburger

Richard Ziegler
Diplom-Ingenieur (FH) Maschinenbau, Fertigungstechnik (FH Nürnberg). Seit März 2020 Geschäftsführer von Moll Rail Deutschland (ehemals Leonhard Moll Betonwerke). Mehr als 30 Jahre Erfahrung im Fertigteilbau und unter anderem Geschäftsführer, Vice President (Central Europe Branch) sowie CEO/COO der Rail.One Holding GmbH.

Figure: Lara Freiburger

Spannbetonschwellen gehören zu den anspruchsvollsten Serienbauteilen der Betonfertigteilindustrie. Dabei müssen Material, Geometrie, Vorspannung und Qualitätssicherung sehr genau zusammenspielen. Die Schwellenproduktion ist deshalb ein anschauliches Beispiel dafür, wie Serienfertigung, Automatisierung und Qualitätssicherung bei hochbelasteten Betonfertigteilen zusammenwirken.

Spannbetonschwellen gehören zu den anspruchsvollsten Serienbauteilen der Betonfertigteilindustrie. Auf den ersten Blick wirken sie wie robuste Standardbauteile: rund 2,60 m lang, vorgespannt und in großer Stückzahl gefertigt. Tatsächlich müssen Material, Geometrie, Vorspannung und Qualitätssicherung sehr genau zusammenspielen. Für die Betonfertigteilindustrie ist die Schwellenproduktion deshalb ein anschauliches Beispiel dafür, wie Serienfertigung, Automatisierung und Qualitätssicherung bei hochbelasteten Bauteilen zusammenwirken.

Im Gleis erfüllen Spannbetonschwellen eine sicherheitsrelevante...