Konstruktiver Fertigteilbau

Spannbeton-Hybridträger für flexible Anforderungen
der Haustechnik

Zugkörper mit eingebauter Lochblechbewehrung im Versuchsstand
Zugkörper mit eingebauter Lochblechbewehrung im Versuchsstand
Spannbeton-Hybridträger im Versuchsstand
Spannbeton-Hybridträger im Versuchsstand
AUTHOR Prof. Dr.-Ing. Martin Empelmann; Technische Universität Braunschweig m.empelmann@ibmb.tu-bs.de Geb. 1963; 1989-1995 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl und Institut für Massivbau an der RWTH Aachen bei Prof. Dr.-Ing. Dr. h .c. Heinrich Trost und Prof. Dr.-Ing. Josef Hegger; 1995 Promotion an der RWTH Aachen; 1996-2006 Planungsleiter für internationale Großprojekte bei der HOCHTIEF Construction AG, Essen; seit 2006 Universitätsprofessor für Massivbau und Leiter des Fachgebiets Massivbau am iBMB in Braunschweig und Geschäftsführender Direktor der Materialprüfanstalt (MPA) für Bauwesen Braunschweig; seit 2009 Prüfingenieur für Baustatik
AUTHOR Prof. Dr.-Ing. Martin Empelmann; Technische Universität Braunschweig m.empelmann@ibmb.tu-bs.de Geb. 1963; 1989-1995 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl und Institut für Massivbau an der RWTH Aachen bei Prof. Dr.-Ing. Dr. h .c. Heinrich Trost und Prof. Dr.-Ing. Josef Hegger; 1995 Promotion an der RWTH Aachen; 1996-2006 Planungsleiter für internationale Großprojekte bei der HOCHTIEF Construction AG, Essen; seit 2006 Universitätsprofessor für Massivbau und Leiter des Fachgebiets Massivbau am iBMB in Braunschweig und Geschäftsführender Direktor der Materialprüfanstalt (MPA) für Bauwesen Braunschweig; seit 2009 Prüfingenieur für Baustatik
AUTHOR Dipl.-Ing. Christoph J. Sender; Technische Universität Braunschweig massivbau@ibmb.tu-bs.de Geb. 1977; 2004 Diplom an der RWTH Aachen im Bereich Konstruktiver Ingenieurbau; 2005-2007 Tätigkeit als Tragwerksplaner im konstruktiven Ingenieurbau; 2007-2012 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Massivbau des Instituts für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz (iBMB) der TU Braunschweig
AUTHOR Dipl.-Ing. Christoph J. Sender; Technische Universität Braunschweig massivbau@ibmb.tu-bs.de Geb. 1977; 2004 Diplom an der RWTH Aachen im Bereich Konstruktiver Ingenieurbau; 2005-2007 Tätigkeit als Tragwerksplaner im konstruktiven Ingenieurbau; 2007-2012 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Massivbau des Instituts für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz (iBMB) der TU Braunschweig

Moderne Bauwerke erfordern in immer stärkerem Maße die Unterbringung von technischen Installationen im verfügbaren Deckenzwischenraum. Eine Alternative zu Stahl- bzw. Stahlverbundträgern mit großen Aussparungen können Fertigteilträger aus Spannbeton darstellen, wobei der Einbau der Betonstahlbewehrung im Bereich der Aussparungen bei konventioneller Bauweise einen erheblichen Arbeits- und Kostenaufwand erfordert. Im Rahmen eines AiF-Forschungsprojektes wurde ein hybrider Spannbetonträger mit großen Aussparungen untersucht, bei dem einfach zu verlegende, flächige Bewehrungselemente in Form von...

Mehr erfahren Sie in

BFT 02/2013

Mehr erfahren Sie in

BFT 02/2013

Ressort:  PANEL 6 | PODIUM 6
Abonnement Inhaltsverzeichnis

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 09/2010 Überblick zu Untersuchungsergebnissen

Innovative Fertigteilträger aus Faser- und Hochleistungsbetonen

Aufgrund der stationären Fertigungsprozesse bietet die Fertigteilbauweise optimale Möglichkeiten zur Anwendung von modernen Hochleistungsbetonen, bei denen in den letzten Jahren beachtliche...

mehr
Ausgabe 02/2015 Untersuchungen zum Last-Verformungsverhalten

Schleuderbetonstützen und -maste aus ­Hochleistungswerkstoffen

Bauteile aus Schleuderbeton weisen verfahrensbedingt einen rotationssymmetrischen Hohlquerschnitt sowie ein sehr porenarmes Betongefüge auf. In Kombination mit dem Einsatz von...

mehr
Ausgabe 08/2018

Vorgespannter Stahl-Beton-Träger

mehr
Ausgabe 02/2015 Theoretische und experimentelle Untersuchungen

Brandverhalten von Spannbeton-Fertigdecken

Spannbeton-Fertigdecken (Spannbeton-Hohldecken) werden vor allem im Industrie- und Gewerbebau, im Wohnungsbau, bei Garagen und Schulen eingesetzt. Europaweit werden jährlich circa 20 bis...

mehr
Ausgabe 04/2023

Mikro-Bewehrung von 2.000 m3 Beton mit 4 t Sika Crackstop Fiber

Der „Hamburger Deckel“ ist ein Lärmschutzprojekt der Hansestadt, bei dem die Autobahn A7 nördlich des Elbtunnels um zwei Fahrspuren erweitert und ein umfassender Lärmschutz aus Tunneln und...

mehr