Einbauteile neu gedacht: vom Wohnbau bis zum Industriebau – Erfahrungen aus Garching und dem MLP Berlin Spreenhagen

Über 20.000 Einbauteile in einem einzigen Modell – und dennoch ein durchgängiger Prozess: Was zunächst wie eine theoretische Möglichkeit erscheint, ist in der Praxis bereits umgesetzt, etwa im Industriebauprojekt der MLP Group S.A., einem auf Brachflächen spezialisierten Entwickler, Eigentümer und Manager von hochwertigen Gewerbe-, Industrie- und Logistik-Parks, im brandenburgischen Spreenhagen. Zum Vergleich: Selbst größere Wohnbauprojekte wie die Anlage in Garching bewegen sich mit rund 7.000 Einbauteilen bereits in einer Größenordnung, die als planerisch anspruchsvoll gilt. Zwei Projekte, zwei Maßstäbe – und eine zentrale Erkenntnis: Einbauteile sind kein Detail, sondern ein eigenständiges System innerhalb des digitalen Bauwerksmodells.

Einbauteile im BIM-Prozess – eine unterschätzte Herausforderung

Die Herausforderung liegt in der Praxis weniger in der geometrischen Abbildung der Einbauteile als vielmehr in deren konsistenter Integration in den Planungsprozess. Häufig entstehen Einbauteile außerhalb des eigentlichen BIM-Modells – etwa in Form externer Bibliotheken, herstellerspezifischer Datensätze oder manuell ergänzter Informationen. Daraus resultieren unterschiedliche Datenstrukturen, eine fehlende Durchgängigkeit sowie ein erhöhter Abstimmungsaufwand zwischen Planung, Arbeitsvorbereitung und Ausführung. An genau dieser Schnittstelle entscheidet sich, ob ein digitales Modell lediglich der Visualisierung dient oder als belastbare Grundlage für den Bauprozess fungiert.

Referenzprojekt Garching (Wohnbau)

Im Wohnbauprojekt in Garching mit Tiefgarage (Bauherr: BHB Projektgesellschaft, BIM-Modell: Muckingenieure innovative Tragwerksplanung GmbH) zeigt sich die Relevanz einer strukturierten Planung bereits bei rund 7.000 Einbauteilen deutlich. Zum Einsatz kamen Einbauteile des Systems Supparts von Suppgrade.

Die Größenordnungen verdeutlichen die Komplexität:

über 5.000 Dübelleisten, 

rund 250 Querkraftdorne, 

etwa 8 km Fugenbleche. 

Entscheidend ist dabei nicht allein die Anzahl, sondern die Kombination aus hohen Stückzahlen einzelner Bauteilgruppen und einer gleichzeitig großen Variantenvielfalt. So umfasst das Modell mehr als 30 unterschiedliche Einbauteiltypen, während einzelne Gruppen jeweils mehrere tausend Einheiten erreichen. Diese Überlagerung von Masse und Diversität macht Einbauteile zu einem eigenständigen Planungssystem innerhalb des Gesamtmodells.

Referenzprojekt MLP Berlin Spreenhagen (Industriebau)

Im Industriebauprojekt der MLP Group S.A. in Spreenhagen verstärkt sich diese Entwicklung nochmals deutlich. Der rund 39.000 m2 große Multi-User-Park für Nutzer aus den Bereichen Produktion, Logistik und (Online-)Handel wurde zusammen mit LIST entwickelt – einem Anbieter, der bundesweit Immobilien verschiedenster Assetklassen vom Bauen im Bestand bis zum schlüsselfertigen Neubau aus einer Hand entwickelt, plant und baut – und erreicht mit über 20.000 Einbauteilen eine Dimension, bei der konventionelle Planungsansätze an ihre Grenzen stoßen. Die Herausforderung ergibt sich dabei weniger aus der reinen Menge als aus der Vielzahl unterschiedlicher Typen, Varianten und projektspezifischer Sonderlösungen.

Eine vollständige Abbildung sämtlicher Einbauteile über ein einziges System ist unter diesen Rahmenbedingungen nicht immer realistisch. Entscheidend ist vielmehr ein durchgängiger Ansatz, der unterschiedliche Quellen zusammenführt. Im MLP Berlin Spreenhagen können auch projektspezifisch definierte Einbauteile gemeinsam mit Supparts strukturiert erfasst und ausgewertet werden. Damit wird deutlich: Nicht die Herkunft der Daten ist ausschlaggebend, sondern ihre konsistente Verknüpfung im Modell.

Auswirkungen auf die Praxis

Die beiden Projekte zeigen übereinstimmend, dass der Fortschritt weniger im einzelnen Bauteil als im Umgang mit den zugehörigen Informationen liegt. Einbauteile entwickeln sich vom untergeordneten Detail zum integralen Bestandteil des digitalen Bauwerksmodells. In der praktischen Umsetzung führt dies zu einer Reduzierung von Rückfragen, klareren Zuständigkeiten und einer insgesamt höheren Prozesssicherheit.

Vom Bauteil zum Informationsträger

Parametrisierte Einbauteile wie Supparts verknüpfen geometrische Eigenschaften mit strukturierten Informationen für Planung, Auswertung und Bestellung. Damit werden Einbauteile zu funktionalen Elementen innerhalb des digitalen Modells, die über ihre reine Lage im Bauwerk hinaus prozessrelevante Daten bereitstellen.

Vom Modell in die Ausführung

Der Mehrwert zeigt sich insbesondere entlang der gesamten Prozesskette. Neben der geometrischen Abbildung stellen die Einbauteile strukturierte Daten bereit, die in unterschiedlichen Projektphasen genutzt werden können. Dadurch entsteht eine direkte Verbindung zwischen Planung, Arbeitsvorbereitung und Ausführung, wobei das Modell als zentrale Informationsbasis dient. Einbauteile werden so von einem potenziellen Unsicherheitsfaktor zu einem stabilen Bestandteil des digitalen Prozesses.

Fazit: vom Detail zum System

Das Wohnbauprojekt in Garching und der MLP Berlin Spreenhagen verdeutlichen, dass die technologischen Voraussetzungen für eine durchgängige Integration von Einbauteilen bereits vorhanden sind. Entscheidend ist deren konsequente Anwendung im Planungs- und Ausführungsprozess. Einbauteile werden damit zunehmend zu einem selbstverständlichen Bestandteil des digitalen Bauwerksmodells.

Ein Großteil der verfügbaren Supparts ist derzeit ohne zusätzliche Kosten nutzbar. Nach Angaben des Anbieters sind rund 95 % der Elemente direkt im Allplan-Umfeld verfügbar; weitere Integrationen in andere Systeme sind angekündigt. Verfügbar unter: www.suppgra.de

Einbauteile werden damit zum selbstverständlichen Bestandteil des digitalen Bauwerks.