Darf‘s ein bisschen mehr sein?
In Transportbeton- und Fertigteilwerken fallen fortwährend Frischbetonrestmengen an, die häufig mittels Frischbetonrecyclinganlagen aufbereitet werden. Die dadurch rückgewonnene Gesteinskörnung darf aktuell jedoch nur zu 5 M.-% im Beton wiederverwendet werden. Der übrige Anteil der Gesteinskörnung muss entweder gelagert oder anderweitig wiederverwendet werden. An dieser Stelle setzt das AiF Forschungshaben „Steigerung des Frischbetonrecyclings in der Transportbetonindustrie – Beitrag zur Ressourcenschonung und Abfallvermeidung bei Steigerung der Wirtschaftlichkeit (kurz: RC-Frisch)“ an, das in...
