Automatisierte Fertigung und präzise Montage: Anspruchsvolles Brückenbauprojekt für OSW

Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift erneuert die Brücke Margaretensee in Lippstadt Figure: Franz Bracht
Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift erneuert die Brücke Margaretensee in Lippstadt
Figure: Franz Bracht
Die Brücke Margaretensee wird täglich von rund 18.000 Fahrzeugen befahren; sie entsprach nicht mehr den modernen Anforderungen Figure: Franz Bracht
Die Brücke Margaretensee wird täglich von rund 18.000 Fahrzeugen befahren; sie entsprach nicht mehr den modernen Anforderungen
Figure: Franz Bracht
Die in Nidda ansässige OSW Spannbeton GmbH fertigte die 30 Spannbeton-Brückenträger für das Projekt Figure: OSW
Die in Nidda ansässige OSW Spannbeton GmbH fertigte die 30 Spannbeton-Brückenträger für das Projekt
Figure: OSW
Der längste Brückenträger ist knapp 40 m lang Figure: OSW
Der längste Brückenträger ist knapp 40 m lang
Figure: OSW
Der Transport der massiven Brückenträger: Die beladenen LKW-Gespanne wogen zwischen 120 und 135 t Figure: OSW
Der Transport der massiven Brückenträger: Die beladenen LKW-Gespanne wogen zwischen 120 und 135 t
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Im Januar wurden die 30 Spannbeton-Brückenträger von OSW montiert Figure: BFT International
Im Januar wurden die 30 Spannbeton-Brückenträger von OSW montiert
Figure: BFT International
Matthias Schäfer (Projektleiter OSW) und Oliver Rühr (Geschäftsführer OSW) zeigen Silvio Schade (Chefredakteur BFT) die Baustelle Figure: BFT International
Matthias Schäfer (Projektleiter OSW) und Oliver Rühr (Geschäftsführer OSW) zeigen Silvio Schade (Chefredakteur BFT) die Baustelle
Figure: BFT International
Die Montage der Brückenträger wurde mit einem 800-TonnenRaupenkran durchgeführt. Zum Aufbau des Krans waren 50 LKW-Transporte notwendig  Figure: BFT International
Die Montage der Brückenträger wurde mit einem 800-TonnenRaupenkran durchgeführt. Zum Aufbau des Krans waren 50 LKW-Transporte notwendig 
Figure: BFT International
Karla Knitter (stellv. Chefredakteurin BFT International) interviewt Oliver Rühr (Geschäftsführer OSW). Das Video sehen Sie hier: https://www.you-tube.com/watch?v=95ZV0E2c2iw Figure: BFT International
Karla Knitter (stellv. Chefredakteurin BFT International) interviewt Oliver Rühr (Geschäftsführer OSW). Das Video sehen Sie hier:
https://www.you-
tube.com/watch?
v=95ZV0E2c2iw
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Für den Ersatzneubau der Brücke Margaretensee an der B55 in Lippstadt fertigte und montierte die Oberhessisches Spannbetonwerk GmbH (OSW) 30 Spannbeton-Brückenträger mit bis zu 40 m Länge und fast 100 t Gewicht. Die termingerechte Lieferung und präzise Montage der Fertigteile stellten hohe Anforderungen an Logistik und Technik.

 

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BFT 05/2025

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Ressort:  PRESTRESSED CONCRETE | SPANNBETON
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Text: Karla Knitter, M.Sc.
Lupp Fertigteile GmbH 63667 Nidda

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