Herstellung, Baupraxis, Betontechnologie
Pilotbrücke Dürnbach – Deutschlands erste Fertigteil-Bahnbrücke aus UHPC, Teil 2
Konzeption und Planung der Bahnbrücke (Tegernsee-Bahn) in Dürnbach wurden in Teil 1 des Beitrags erläutert. In Teil 2 werden Informationen zur Herstellung der Brücke im Fertigteilwerk und zu den betontechnologischen Parametern des eingesetzten UHPC ergänzt.
Aus der Bemessung der vorgespannten und stahlfaserbewehrten (2,5 Vol.-% Stahlfasern, L/D = 2,7 mm/0,175 mm) Fertigteilbrücke ergab sich eine geforderte Festigkeitsklasse von C150/155 sowie ein E-Modul von ca. 48.000 N/mm². Die anspruchsvollen Anforderungen an die Frischbetoneigenschaften resultierten aus früheren Erfahrungen des...
