Neue Impulse für farbiges Bauen präsentiert
Auf der Bauma 2016 möchte Lanxess demonstrieren, wie anorganische Pigmente wirkungsvoll und nachhaltig Farbe in Architektur und Infrastruktur bringen. Der Spezialchemie-Konzern präsentiert auf der internationalen Leitmesse, die vom 11. bis 17. April in München stattfindet, gemeinsam mit seinem Vertriebspartner Harold Scholz & Co. GmbH seine hochwertigen und weltweit bewährten anorganischen Pigmente.
Die mehr als 40 Farbtöne umfassende Eisenoxidpalette Bayferrox und die Chromoxidpigmente der Marke Colortherm machen es möglich, dass die Städte farbiger und lebenswerter werden. Unterschiedlichste Baustoffe wie zum Beispiel Betonfertigteile, Ortbeton, Betondachsteine und -pflastersteine oder auch Asphaltbeläge lassen sich damit ästhetisch ansprechend, sicher und nachhaltig gestalten.
Eingefärbter Beton für hochbelastbare Verkehrsflächen
Mit der Initiative „Colored Concrete Works“ gibt Lanxess seit Jahren Architekten, Planern und Bauunternehmern neue Impulse. Ein Praxisbeispiel ist der Rosenplatz in Osnabrück, wo im Rahmen einer städtebaulichen Sanierungsmaßnahme durch die Verwendung von farbig eingefärbtem Beton Design, Ästhetik und Funktionalität in idealer Weise kombiniert wurde.
Bedingt durch die Ansprüche des Autoverkehrs und die intensive Nutzung als mehrspurige Durchgangsstraße, machte der Rosenplatz in der niedersächsischen Großstadt seinem Namen keine Ehre mehr. Im Laufe der Zeit wichen die ehemals namensgebenden Rosenbeete nach und nach dem Einsatz von tristem, farblosen Asphalt und Beton. Nach Umsetzung eines Entwurfs des Architekten Oliver Borman, Yellow Z Urbanism Architecture, und des Landschaftsarchitekten Martin Diekmann, Lad+ Landschaftsarchitektur Diekmann, erhielt der Rosenplatz seine Aufenthaltsqualitäten schließlich zurück.
Als wesentliches Gestaltungsmittel diente mit Bayferrox-Farbpigmenten in vier verschiedenen Rosétönen eingefärbter Beton als Fahrbahnbelag. In unregelmäßigen Abständen gepflanzte Bäume und inselartig angelegte Grünflächen durchbrechen in Kombination mit der durchgefärbten Fahrbahn die Monotonie üblicher Verkehrsflächen.
Zweischichtiges Betonierverfahren
Das Ergebnis ist laut Hersteller deutschlandweit einzigartig – sowohl in ästhetischer als auch in technischer Hinsicht. Das für einen Straßenraum höchst ungewöhnliche Farbmuster erfüllt dank dem zweischichtigen Betonierverfahren die hohen mechanischen Anforderungen an Bundesstraßen mit Schwerlastverkehr.
Detaillierte Informationen zu diesem Projekt finden sich in der Case Study „Rosenplatz, Osnabrück“. Die neueste Ausgabe der Publikationsreihe „Colored Concrete Works“ von Lanxess steht anlässlich der Bauma 2016 ab März in neun Sprachen im Internet zum Download bereit oder kann als gedruckte Ausgabe unter der E-Mail-Adresse bestellt werden. Darüber hinaus finden sich dort Informationen zu Produkten, Anwendung, technischem Service und vielem mehr.
