Neubau der Panama Metro Linie 2 mit SVB

Linie 2 verbindet die Metro mit der Buslinie und dient zur Entlastung des Verkehrs in Panama City Figure: Metro de Panamá
Linie 2 verbindet die Metro mit der Buslinie und dient zur Entlastung des Verkehrs in Panama City
Figure: Metro de Panamá
Für die Konstruktion des Viaduktes folgen Säulen oder Stützen, die vom Boden 22 m in die Höhe ragen und unterschiedliche Durchmesser haben Figure: Metro de Panamá
Für die Konstruktion des Viaduktes folgen Säulen oder Stützen, die vom Boden 22 m in die Höhe ragen und unterschiedliche Durchmesser haben
Figure: Metro de Panamá
Der Fertigungsprozess für die U-Träger beginnt mit der Vorbereitung der Bewehrung ... Figure: Metro de Panamá
Der Fertigungsprozess für die U-Träger beginnt mit der Vorbereitung der Bewehrung ...
Figure: Metro de Panamá
... wobei jeder Träger etwa 15 t Stahl enthält Figure: Metro de Panamá
... wobei jeder Träger etwa 15 t Stahl enthält
Figure: Metro de Panamá
Insgesamt werden 1.076 Pfeiler benötigt, die 20 bis 50 m tief im Erdreich liegen Figure: Metro de Panamá
Insgesamt werden 1.076 Pfeiler benötigt, die 20 bis 50 m tief im Erdreich liegen
Figure: Metro de Panamá
Zurzeit arbeiten 4.000 Personen direkt oder indirekt 24 h täglich an dem Projekt Figure: Metro de Panamá
Zurzeit arbeiten 4.000 Personen direkt oder indirekt 24 h täglich an dem Projekt
Figure: Metro de Panamá
Für den Bau des Projekts mit einem Investitionsvolumen von 1,858 Mrd. US-Dollar ist das Konsortium der Firmen Odebrecht und FCC zuständig Figure: Metro de Panamá
Für den Bau des Projekts mit einem Investitionsvolumen von 1,858 Mrd. US-Dollar ist das Konsortium der Firmen Odebrecht und FCC zuständig
Figure: Metro de Panamá

Auf Grundlage der Erfahrungen beim Bau der Metro Linie 1 in Panama City hat sich die Landesregierung für die Erweiterung der Metro als eine Möglichkeit zur Verbesserung der Massenbeförderungsmittel in der Innenstadt entschieden. So konnte auch das Projekt zum Bau der Linie 2 mit selbstverdichtendem Beton (SVB) genehmigt werden.

Laut einer Studie der Metro de Panamá S.A. wird die Anzahl der Metro-Nutzer bis zum Jahr 2035 auf über 750.000 Personen anwachsen, wobei täglich 400.000 Pendler mit öffentlichen Verkehrsmitteln zwischen Außenbezirk und Innenstadt unter mehr als unbefriedigenden Bedingungen befördert werden müssten.

Auf der Grundlage der Erfahrungen beim Bau der Metro Linie 1 in Panama City, die im April 2014 in Betrieb genommen wurde, hat sich die Landesregierung für die Erweiterung der Metro als eine Möglichkeit zur Verbesserung der Massenbeförderungsmittel in der Innenstadt entschieden. Daher wurde das...

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BFT 10/2017

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Ressort:  PRECAST ELEMENT PRODUCTION | FERTIGTEILHERSTELLUNG
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Text: Mauro Nogarin

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