Kleihues

Groningen setzt auf Fahrradtunnel aus Betonfertigteilen

Im Rahmen des Verkehrsprojektes „Aanpak Ring Zuid“ wurde in der Stadt Groningen auch die Infrastruktur für den Radverkehr optimiert Figure: Chantal van den Berg, Bouwfotografe.nl
Im Rahmen des Verkehrsprojektes „Aanpak Ring Zuid“ wurde in der Stadt Groningen auch die Infrastruktur für den Radverkehr optimiert
Figure: Chantal van den Berg, Bouwfotografe.nl
... und setzt sich aus 18 einzelnen Betonelementen, inklusive Kopf- und Schwellwänden sowie vier Entgleisungsschutzriegeln zusammen Figure: Kleihues
... und setzt sich aus 18 einzelnen Betonelementen, inklusive Kopf- und Schwellwänden sowie vier Entgleisungsschutzriegeln zusammen
Figure: Kleihues
Der Esperanto-Tunnel wurde innerhalb von nur 48 Stunden aufgebaut ... Figure: Kleihues
Der Esperanto-Tunnel wurde innerhalb von nur 48 Stunden aufgebaut ...
Figure: Kleihues

Hinter dem Stichwort „Aanpak Ring Zuid“ verbirgt sich für die Hauptstadt der niederländischen Provinz Groningen ein gigantisches Verkehrsprojekt. Große Teile des Verkehrs, der bisher über die 12 km lange südliche Ringstraße von Hoogkerk nach Euvelgunne verlief, sollen künftig neu geordnet werden. Das Motto lautet: Verbesserung des Verkehrsflusses, bessere Erreichbarkeit der Stadt, mehr Begrünung und mehr Verkehrssicherheit.

Nach einer Untersuchung des Verkehrsclub Österreich VCÖ aus dem Jahre 2013 gehört Groningen zu den fahrradfreundlichsten Städten Europas, was den Anteil des Fahrrads am...

Mehr erfahren Sie in

BFT 05/2018

Mehr erfahren Sie in

BFT 05/2018

Ressort:  UNDERGROUND CONSTRUCTION | TIEFBAU
Abonnement Inhaltsverzeichnis

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 04/2015 Kleihues Betonbauteile

Schweiz: Bahnunterführung in 52 Stunden gebaut

Der Bahnhof im schweizerischen Thayngen ist Teil der Bahnlinie von Zürich nach Stuttgart. Von der Europäischen Union ist diese Verbindung als Trans-European Networks-Strecke oder TEN-Strecke...

mehr
Ausgabe 01/2025 KLEIHUES BETONBAUTEILE

Lange Betonfertigteile mit innovativer Dichtung

Bei der Sanierung von Durchlässen steht in der Regel ein zentrales Ziel im Mittelpunkt: Um den Bahnverkehr so wenig wie möglich zu stören, sind die Sperrzeiten, bei denen der Bahnverkehr zu ruhen...

mehr
Ausgabe 12/2021 KLEIHUES BETONBAUTEILE

Fertigteile passen zu denkmalgeschützten Stützwänden

An der Eisenbahnstrecke Nürnberg – Schirnding befindet sich im mittelfränkischen Hersbruck die einfeldrige Eisenbahnüberführung über die Kellerstraße. Sie wurde im Jahr 1900 mit einem Überbau...

mehr
Ausgabe 06/2021 KLEIHUES BETONBAUTEILE

Maßhaltige Betonfertigteile dank 3-D Laser-Scanner

Bauen mit Betonfertigteilen liegt im Trend. Im Vergleich zur konventionellen Ortbetonbauweise lassen sich in der Regel Bauabläufe auf diese Art deutlich verkürzen. Große Bedeutung kommt hierbei der...

mehr
Ausgabe 11/2019 KLEIHUES

Weniger Sperrpausen dank Betonfertigteilbauweise

Sind unter Bahngleisen Unterführungen anzulegen oder zu erneuern, so verfolgen die Bauherren in der Regel das Ziel, die Sperrzeiten, bei denen der Bahnverkehr zu ruhen hat, so gering wie möglich zu...

mehr