Carbonbeton – von der Forschung zur Praxis

Figure: C³/Jörg Singer

Vergleich von Stahlbeton (hinten) und Carbonbeton (vorn)

Figure: C³/Jörg Singer

Figure: Opterra

Betonage eines Carbonbeton-Trägers im Betonwerk Oschatz

Figure: Opterra

Vergleich Stahlbetonträger links, Carbonbetonträger rechts – Herstellung: Betonwerk Oschatz GmbH

Figure: Opterra

Figure: Ulrich van Stipriaan

Carbonbeton-Wandelement mit Stauraum für Speichermedien, entwickelt im Verbundprojekt Autartec

Figure: Ulrich van Stipriaan

Figure: C³/Jörg Singer

Sanierung einer ehemaligen Eisenbahnbrücke in Naila – Ausführung Laumer Bautechnik GmbH

Figure: C³/Jörg Singer

Figure: Firmengruppe Max Bögl/Reinhard Mederer

Stadtquartier „NeuerMarkt“ in Neumarkt i. d. OPf. – Herstellung: Max Bögl Fertigteilwerke GmbH & Co. KG

Figure: Firmengruppe Max Bögl/Reinhard Mederer

Figure: Solidian

Aufbau der ersten deutschen Carbonbeton-Brücke in Albstadt-Ebingen

Figure: Solidian

Figure: Bauverlag BV

Curbach, Manfred

Study of civil engineering at the University of Dortmund, specializing in structural engineering. After obtaining his doctorate, he worked with Köhler + Seitz Engineering Consultants. Since 1994 professor and holder of the Chair of Concrete Structures at the Technical University of Dresden. The focus of research is on lightweight concrete construction, textile and carbon concrete. Prof. Dr.-Ing. Curbach is a member of numerous professional associations and, among other things, Chairman of the Board and spokesman of the C³ project.

Schladitz, Frank

Study of civil engineering in Leipzig, specializing in structural engineering. After that, he was project manager with Leonhardt, Andrä und Partner Engineering Consultants, and has worked at the Technical University of Dresden since 2007. The focus of research is on textile and carbon concrete. Dr.-Ing. Schladitz has been heading the C³ project as Managing Director since 2013.

Müller, Egbert

Study of civil engineering, specializing in structural engineering. Following completion of his studies (2014), research associate at the TU Dresden Institute of Concrete Structures and specializing in textile and carbon concrete.

Beton wird seit über 2000 Jahren verwendet und ist heute der meistverbaute Baustoff weltweit. Seit über 100 Jahren wird er mit Stahl – früher Eisen – bewehrt, der jedoch korrodieren und zu erheblichen Schäden führen kann. In einem erst kürzlich vom Bundespräsidenten ausgezeichneten Projekt wird an einer Alternative zur Stahlbewehrung geforscht – der Carbonbewehrung.

Stahlbeton ist ein hervorragender Verbundwerkstoff. Gebäude, Straßen, Brücken, Tunnel und vieles mehr werden daraus gebaut. Der herkömmliche Baustahl kann jedoch korrodieren und damit zu erheblichen Schäden führen, über deren Folgen häufig in der Presse berichtet wird. Um die Korrosion zu verhindern, wird der Stahl mit einer mehrere cm dicken Betondeckung ummantelt. Die Lebensdauer der Bauwerke liegt dennoch meist weit unter den Erwartungen. Des Weiteren ist der hohe Materialverbrauch mit einem hohen Ressourcen- und Energieverbrauch verbunden.

Bereits seit Jahrzehnten wird weltweit nach...