Von der Grundlagenforschung zur praktischen Anwendung

Einsatz von polymermodifiziertem Beton im Brückenbau – Teil I

Abb. 3 Ursprüngliche Brückenkonstruktion
Abb. 3 Ursprüngliche
Brückenkonstruktion
Abb. 2 Querschnitt des Ersatzneubaus.
Abb. 2 Querschnitt des Ersatzneubaus.
Abb. 1 Ersatzneubau der Brücke über den Steinbach.
Abb. 1 Ersatzneubau der
Brücke über den Steinbach.
Abb. 4 Abwitterung beim CDF-Test.
Abb. 4 Abwitterung beim
CDF-Test.
Abb. 5 Änderung des dynamischen E-Moduls beim CDF-Test.
Abb. 5 Änderung des dynamischen E-Moduls beim
CDF-Test.
Fig. 6 Change of the dynamic modulus of elasticity during the CIF test.Abb. 6 Änderung des dynamischen E-Moduls beim CIF-Test.
Fig. 6 Change of the dynamic modulus of elasticity during the CIF test.
Abb. 6 Änderung des dynamischen E-Moduls beim CIF-Test.
Abb. 7 Abwitterung beim CIF-Test.
Abb. 7 Abwitterung beim CIF-Test.
Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Chem. Andrea Dimmig-Osburg(Jg. 1958), Studium der Verfahrenschemie an der Technischen Universität Merseburg, 1982 wissenschaftliche Assistentin am Lehrstuhl Technische Chemie der Friedrich-Schiller-Universität Jena, 1989 Verfahrenstechnologin in der Forschung des Kombinates Mikroelektronik in Erfurt, 1990-1991 Leitung des Labors für Forschung und Entwicklung der Epowit Bautechnik GmbH in Weimar (zuvor Industrie- und Spezialbau des BMK Erfurt), 1991-2003 wissenschaftliche Mitarbeiterin am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar, seit August 2003 Professorin der Juniorprofessur Polymere Bindemittel und Baustoffe im Bauwesen am F.A. finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar.andrea.dimmig-osburg@uni-weimar.de
Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Chem.
Andrea Dimmig-Osburg
(Jg. 1958), Studium der Verfahrenschemie an der Technischen Universität Merseburg, 1982 wissenschaftliche Assistentin am Lehrstuhl Technische Chemie der Friedrich-Schiller-Universität Jena, 1989 Verfahrenstechnologin in der Forschung des Kombinates Mikroelektronik in Erfurt, 1990-1991 Leitung des Labors für Forschung und Entwicklung der Epowit Bautechnik GmbH in Weimar (zuvor Industrie- und Spezialbau des BMK Erfurt), 1991-2003 wissenschaftliche Mitarbeiterin am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar, seit
August 2003 Professorin der Juniorprofessur Polymere
Bindemittel und Baustoffe im Bauwesen am F.A. finger-Institut für Baustoffkunde der
Bauhaus-Universität Weimar.
andrea.dimmig-osburg@
uni-weimar.de
Prof. Dr.-Ing. Ursula Freundt(Jg.1946), Studium des Bauingenieurwesens an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, 1979 Promotion an der Fakultät Bauingenieurwesen der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, 1979-1982 Wissenschaftliche Mitarbeiterin im VEB EIBS (Fachbereich Brücke), 1983 Dozentin für Brückenbau an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, seit 1993 Professorin der Professur Verkehrsbau an der Bauhaus-Universität Weimar. ursula.freundt@uni-weimar.de
Prof. Dr.-Ing. Ursula Freundt
(Jg.1946), Studium des Bauingenieurwesens an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, 1979 Promotion an der Fakultät Bauingenieurwesen der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, 1979-1982 Wissenschaftliche Mitarbeiterin im VEB EIBS (Fachbereich Brücke), 1983 Dozentin für Brückenbau an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, seit 1993 Professorin der Professur Verkehrsbau an der Bauhaus-Universität Weimar. ursula.freundt@uni-weimar.de
Dipl.-Ing. Alexander Flohr (Jg. 1978), Studium des Bauingenieurwesens in der Fachrichtung Baustoffe und Sanierung an der Bauhaus-Universität Weimar, seit Juni 2005 wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Juniorprofessur Polymere Bindemittel und Baustoffe im Bauwesen am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar. alexander.flohr@uni-weimar.de
Dipl.-Ing. Alexander Flohr
(Jg. 1978), Studium des Bauingenieurwesens in der Fachrichtung Baustoffe und Sanierung an der Bauhaus-
Universität Weimar, seit Juni 2005 wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Juniorprofessur Polymere Bindemittel und Baustoffe im Bauwesen am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar. alexander.flohr@uni-weimar.de
Dipl.-Ing. Dirk Michael(Jg. 1979), Studium des Bauingenieurwesens in der Fachrichtung Konstruktiver Ingenieurbau (Schwerpunkt Massivbau) an der Bauhaus-Universität Weimar, 2003-2005 Ingenieurbüro Prof. Dr.-Ing. U. Freundt Weimar, seit 09/2005 Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Professur Verkehrsbau an der Bauhaus-Universität Weimar.dirk.michael@uni-weimar.de
Dipl.-Ing. Dirk Michael
(Jg. 1979), Studium des Bauingenieurwesens in der Fachrichtung Konstruktiver Ingenieurbau (Schwerpunkt Massivbau) an der Bauhaus-Universität Weimar, 2003-2005 Ingenieurbüro Prof. Dr.-Ing. U. Freundt Weimar, seit 09/2005 Wissenschaftlicher Mitarbeiter der Professur Verkehrsbau an der Bauhaus-Universität Weimar.
dirk.michael@uni-weimar.de
Dr.-Ing. Kay Bode (Jg. 1973), Studium des Bauingenieurwesens in der Fachrichtung Baustoffe und Sanierung an der Bauhaus-Universität Weimar, seit Juni 2000 wissenschaftlicher Mitarbeiter am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der Bauhaus-Universität Weimar, 2009 Promotion zum Thema „Aspekte der kohäsiven und adhäsiven Eigenschaften von PCC“.kay-andre.bode@uni-weimar.de
Dr.-Ing. Kay Bode
(Jg. 1973), Studium des Bauingenieurwesens in der
Fachrichtung Baustoffe und Sanierung an der Bauhaus-Universität Weimar, seit Juni 2000 wissenschaftlicher Mitarbeiter am F.A. Finger-Institut für Baustoffkunde der
Bauhaus-Universität Weimar, 2009 Promotion zum Thema „Aspekte der kohäsiven
und adhäsiven Eigenschaften von PCC“.
kay-andre.bode@uni-weimar.de

 Im Mai 2010 wurde in der Stadt Jena eine Brücke aus polymermodifiziertem Beton (PCC) in Betrieb genommen. Diesen praktischen Einsatz der PCC als Konstruktionsbeton ermöglichten 15 Jahre Forschung auf diesem Gebiet. Es konnten Betonrezepturen anforderungsgerecht und normkonform festgelegt und öffentlich ausgeschrieben werden. Für die Berechnung des Tragwerkes ist besonders die Kenntnis des Langzeitverhaltens erforderlich. Da auf diesem Gebiet noch keine gesicherten Detailkenntnisse vorliegen, wurde eine Brücke ausgewählt, deren Geometrie sich vordergründig aus konstruktiven Aspekten ableitete und deren Beanspruchungen gering sind. Zusätzlich wurden die Faktoren zur Beschreibung des Langzeitverhaltens überhöht berücksichtigt.

Grundlagen und Problemstellung

In der Forschung wurde sich aus unterschiedlichen Blickwinkeln heraus mit der Modifizierung von Mörtel und Beton befasst. In Deutschland werden PCC (Polymer
Cement Concrete) i. d. R. für Verbundbauteile und Instandsetzungsaufgaben sowie für die Erstellung von Industrieestrichen und Fahrbahnbelägen verwendet. Hauptsächlich werden Thermoplaste für die Modifizierung eingesetzt. Eine Sondergruppe bilden die epo-
xidharzmodifizierten Mörtel/Betone (Epoxy Cement
Concrete = ECC), bei denen die Polyaddition der Epoxid (EP)-Harze zum Festharz parallel zur Zementerhärtung...

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BFT 10/2010

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Ressort:  Project report | Objektbericht
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