Ein Betontulpenmeer in New York

Nordwestansicht des künstlichen Inselparks. Gut erkennbar das Amphitheater, das sich zum Fluss hin öffnet Figure: Timothy Schenck
Nordwestansicht des künstlichen Inselparks. Gut erkennbar das Amphitheater, das sich zum Fluss hin öffnet
Figure: Timothy Schenck
Der höchste Punkt der künstlichen Insel liegt an ihrer Westspitze Figure: Timothy Schenck
Der höchste Punkt der künstlichen Insel liegt an ihrer Westspitze
Figure: Timothy Schenck
Explosionszeichnung einer Betonfertigteiltulpe [o.M.] Figure: Heatherwick Studio
Explosionszeichnung einer Betonfertigteiltulpe [o.M.]
Figure: Heatherwick Studio
Der südöstliche Inselzugang führt unter den Betontulpen hindurch Figure: Timothy Schenck
Der südöstliche Inselzugang führt unter den Betontulpen hindurch
Figure: Timothy Schenck
Die 132 Betonfertigteiltulpen bestehen aus in den Flussgrund gerammten Pfeilern, einem Knotenpunkt und vier damit vergossenen, fünfeckigen Blättern Figure: Max Giuliani
Die 132 Betonfertigteiltulpen bestehen aus in den Flussgrund gerammten Pfeilern, einem Knotenpunkt und vier damit vergossenen, fünfeckigen Blättern
Figure: Max Giuliani
Drohnenaufnahme der Insel mit Blick flussaufwärts, rechts am Bildrand Manhattan Figure: Timothy Schenck
Drohnenaufnahme der Insel mit Blick flussaufwärts, rechts am Bildrand Manhattan
Figure: Timothy Schenck
Einrammen der 267 Spannbetonpfähle in das Flussbett Figure: Heatherwick Studio
Einrammen der 267 Spannbetonpfähle in das Flussbett
Figure: Heatherwick Studio
Platzieren eines der 132 tulpenartigen Betonfertigteiltöpfe auf den eingerammten Spannbetonpfählen Figure: Heatherwick Studio
Platzieren eines der 132 tulpenartigen Betonfertigteiltöpfe auf den eingerammten Spannbetonpfählen
Figure: Heatherwick Studio

Anstelle des baufällig gewordenen Pier 54 wurde in New York am Hudson River eine 2,4 ha große künstliche Insel geschaffen. Die Konstruktion besteht aus 132 tulpenartigen Betonfertigteiltöpfen, die auf 267 Spannbetonpfählen ruhen. Der vollständige Beitrag (nur Deutsch) ist im BetonBauteile Jahrbuch 2022 zu lesen, erhältlich in der Profil-Buchhandlung des Bauverlages.

Im April 1912 legte am Pier 54 in New York die RMS Carpathia mit den Überlebenden der Titanic an. Diese sollte eigentlich am nur wenige Hundert Meter entfernten Pier 59 ankommen, doch dem stand bekanntlich ein Eisberg im Weg. Tatsächlich waren die zahllosen Großschiffanlegestellen auf der Westseite Manhattans einst stark belebte und hochfrequentierte Orte, bevor die Luftfahrt das zweckgebundene Reisen mit dem Schiff von Europa in die USA obsolet machte.

Die durchweg aus Holz erstellten, in den Hudson River ragenden Pierbauten wurden nutzlos, verfielen und wurden schließlich abgerissen. Zurück...

Mehr erfahren Sie in

BFT 04-2022/2022

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Ressort:  GARDEN AND LANDSCAPE CONSTRUCTION | GALABAU
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Text: Dipl.-Ing. Robert Mehl

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