Meudt

Wirtschaftliche Mittel­streifenentwässerung

Im Vordergrund: eine von etwa 500 neu angelegten Regeneinlaufbuchten am berühmt berüchtigten Elzer Berg auf der A 3 Figure: Meudt
Im Vordergrund: eine von etwa 500 neu angelegten Regeneinlaufbuchten am berühmt berüchtigten Elzer Berg auf der A 3
Figure: Meudt
Die Grafik unten zeigt das herkömmliche trapezförmige System einer Regeneinlaufbucht, bei dem aufwändige Schnitte erforderlich sind. Darüber: Dank eines neu konzipierten Formsteins [R 0,80 innen] lässt sich die Regeneinlaufbucht der Firma Meudt deutlich schneller einbauen und auch besser reinigen Figure: Meudt
Die Grafik unten zeigt das herkömmliche trapezförmige System einer Regeneinlaufbucht, bei dem aufwändige Schnitte erforderlich sind. Darüber: Dank eines neu konzipierten Formsteins [R 0,80 innen] lässt sich die Regeneinlaufbucht der Firma Meudt deutlich schneller einbauen und auch besser reinigen
Figure: Meudt
Dank einer werkseitigen Passform der Steinelemente der Firma Meudt, entfallen die sonst üblichen aufwändigen Schnittarbeiten vor Ort auf der Baustelle Figure: Meudt
Dank einer werkseitigen Passform der Steinelemente der Firma Meudt, entfallen die sonst üblichen aufwändigen Schnittarbeiten vor Ort auf der Baustelle
Figure: Meudt

Neben einer ordnungsgemäß ausgeführten Fahrbahnoberfläche hat die Entwässerung beim Neubau und bei der Sanierung einer Autobahn einen besonderen Stellenwert. Zwei Aspekte spielen eine wichtige Rolle: Erstens die Querneigung der Fahrbahnoberfläche, die das seitliche Abfließen des Oberflächenwassers ermöglicht; zweitens ein funktionierendes Kanalsystem, das den Niederschlag aufnimmt. Genau dieses Kanalsystem war auf der Autobahn 3 (A 3) zwischen Bad Camberg und Idstein im Bereich des Mittelstreifens stark sanierungsbedürftig.

„In der Regel werden in den längs zur Fahrbahn verlaufenden Bordstein...

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BFT 09/2015

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Ressort:  GARDEN AND LANDSCAPE CONSTRUCTION/THOROUGHFARES | GALABAU/VERKEHRSFLÄCHEN
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