Tübbinge für den Liefkenshoek-Tunnel
Figure: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Antwerp/B
Figure: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Antwerp/B
Figure: Max Bögl
53.000 Stahlbeton-Tübbinge wurden im Liefkenshoek-Bahntunnel verbaut, der im Seehafen von Antwerpen die Ufer der Schelde-Flussmündung verbindet.
Der Liefkenshoek-Tunnel im Seehafen von Antwerpen in Belgien verbindet die Ufer der Schelde. Beim Bau der beiden eingleisigen Röhren des 6 km langen Tunnels wurden rund 53.000 Stahlbeton-Tübbinge eingebaut. Die Elemente wurden in Deutschland produziert. Für den Brandschutz wurden dem Beton PP-Fasern zugefügt.
Der Eisenbahntunnel ist Hauptbestandteil des Projekts „Liefkenshoek Noak Spoor Verbinding“ (LHSV), eines der größten Infrastrukturprojekte in Belgien. Es wird als Public-Private-Partnership mit 38 Jahren Laufzeit und einem Investitionsvolumen in Höhe von 765 Mio. Euro bis 2014 ausgeführt....
