Fertigteil-Stützen

Neue betontechnologische Möglichkeiten

Bei der Ausführung von Hochbaustützen kommen sowohl Ortbeton- als auch Fertigteilbauweisen zur Anwendung. Die Entscheidung für die jeweilige Bauweise wird durch Kriterien wie Kosten-, Termin- und Qualitätsanforderungen beeinflusst. Wenn in diesem Zusammenhang die Fertigteilbauweise als vorteilhaft angesehen wird, kann wiederum zwischen Stahlbeton- und Stahl-Beton-Verbundlösungen unterschieden werden [1].

Bei der Ausführung von Hochbaustützen mit einem hohen Anspruch an die architektonische Wahrnehmung (Abb. 1) werden oft Stahl-Beton-Verbundstützen ausgeführt. Diese Bauweise kombiniert das Bestreben nach einem filigranen Bauteil mit einer hohen Tragfähigkeit bei geringen Querschnittsabmessungen. Mit der Stahlbetonbauweise können aufgrund der Beschränkungen in nationalen Regelwerken die gewünschten großen Schlankheiten bei hohen Traglasten derzeit meist nicht realisiert werden.

In diesem Beitrag wird über theoretische und experimentelle Untersuchungen am iBMB (Institut für Baustoffe, Massivbau...

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 06/2019

Herstellung erster Beton- und Stahlbetonstützen mittels 3D-Betondruck

1. Einleitung Nach einer Schätzung des Statistischen Bundesamtes fehlen in Deutschland etwa eine Million Wohnungen. Des Weiteren sind viele Bauwerke in Deutschland alt und baufällig und müssen...

mehr
Ausgabe 02/2013 Forschung für neue Märkte

Hochleistungsbetone

Herausforderung Hochleistungsbeton Ultrahochleistungsbetone (UHPC) sind Baustoffe mit extrem dichtem Gefüge, die in ihrem Eigenschaftsbild Stahl sehr ähnlich sind. Einem hohen Verbreitungsgrad...

mehr
Ausgabe 09/2010 Überblick zu Untersuchungsergebnissen

Innovative Fertigteilträger aus Faser- und Hochleistungsbetonen

Aufgrund der stationären Fertigungsprozesse bietet die Fertigteilbauweise optimale Möglichkeiten zur Anwendung von modernen Hochleistungsbetonen, bei denen in den letzten Jahren beachtliche...

mehr
Ausgabe 02/2019 Herstellung, Baupraxis, Betontechnologie

Pilotbrücke Dürnbach – Deutschlands erste Fertigteil-Bahnbrücke aus UHPC, Teil 2

Konzeption und Planung der Bahnbrücke (Tegernsee-Bahn) in Dürnbach wurden in Teil 1 des Beitrags erläutert. In Teil 2 werden Informationen zur Herstellung der Brücke im Fertigteilwerk und zu den...

mehr
Ausgabe 03/2026

Sicherheitskonzept für zugbeanspruchten stahlfaserbewehrten ultrahochfesten Beton

Im Vergleich zu (normalfestem) Stahlfaserbeton sind die Fasergehalte bei ultrahochfestem Beton (UHFB) deutlich höher. Entsprechend ist der rechnerische Beitrag der Stahlfasern zur...

mehr