Neues Dichtprofilkonzept für den Albvorlandtunnel
Figure: CTS Cordes
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Der Albvorlandtunnel entsteht derzeit beim Ausbau des gesamteuropäischen Schnellbahnnetzes. Der Bauherr, Deutsche Bahn Netz AG, stellt erhöhte Anforderungen an die Sicherheit – das betrifft auch die speziellen Dichtprofile zwischen den Tübbingen.
Im Rahmen des gesamteuropäischen Schnellbahn-Netzausbaus entsteht im Südosten der Metropolregion Stuttgart derzeit die etwa 60 km lange ICE-Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm. Länderübergreifend betrachtet ist sie ein Teilabschnitt der Trassenführung zwischen Bratislava und Paris und steht im direkten Zusammenhang mit dem aktuellen Großprojekt Stuttgart 21. Um die ICE-Züge der Deutschen Bahn AG hier zukünftig vom neuen unterirdischen Durchgangsbahnhof in südlicher Richtung aus dem Stuttgarter Talkessel empor zu führen, sind umfangreiche Tunnelbaumaßnahmen erforderlich. Durch den sich...
