Neubau eines Logistikzentrums
Der Abfallzweckverband (AZV) Rhein-Mosel-Eifel sammelt und verwertet die kommunalen Abfälle für den Landkreis Mayen-Koblenz. Ebenso errichtet und betreibt der AZV einen zentralen Wertstoffhof und ist zuständig für die Bioabfallverwertung der Landkreise Mayen-Koblenz, Cochem-Zell und der Stadt Koblenz. Angrenzend an die bei der Ortschaft Ochtendung, nordwestlich von Koblenz, gelegene Zentraldeponie „Eiterköpfe“ wird seit Mitte 2015 die notwendige Infrastruktur dafür geschaffen, indem ein neues Logistikzentrum mit Verwaltungs- und Sozialräumen sowie ein Wertstoffhof gebaut wird. Bei der Erschließung des gesamten Areals spielte der Umgang mit dem anfallenden Regenwasser eine besondere Rolle. Die Planer entschieden sich für die Anlage einer Regenrückhaltung aus groß dimensionierten Stahlbetonrohren in FBS-Qualität, die in der Lage sind, große Mengen an Niederschlag aufzunehmen und diesen dosiert in nachfolgende Rohrsysteme abzugeben.
Regenwasser fällt künftig im neuen Logistikzentrum des Abfallzweckverbands Rhein-Mosel-Eifel in unterschiedlicher Zusammensetzung, Belastung und Menge an. Für die Entwässerung des Schmutzwassers und des auf den etwa 30.000 m² großen Dach- und Verkehrsflächen anfallenden Regenwassers, haben sich die Verantwortlichen für ein Trennsystem entschieden. Dipl.-Ing. Florian Rohe vom Ingenieurbüro Björnsen Beratende Ingenieure GmbH aus Koblenz erläutert die Maßnahme: „Bei dem geplanten Trennsystem wird lediglich das Schmutzwasser der Kläranlage zugeführt, wohingegen das Niederschlagswasser davon getrennt gesammelt und abgeleitet wird. Das ist ökologisch gewünscht, denn es fördert den natürlichen Wasserkreislauf indem die durchaus erheblichen Regenwassermengen, die auf dem großen Areal anfallen, erst gar nicht in die Kläranlage gelangen.“
Stauraumkanal für bis zu 600 m3 Regenwasser
Damit es bei starken Regenereignissen nicht zu Überflutungen kommt, plante das Ingenieurbüro einen groß dimensionierten Stauraumkanal. Dieser besteht aus einem Rohrsystem in einer Länge von insgesamt 200 m. Die begehbaren Stahlbetonrohre der Firma Reiff-Beton aus Kruft haben einen Innendurchmesser von 2 m. Die Herstellung erfolgte gemäß DIN EN 1916 + DIN V 1201 sowie den erhöhten Anforderungen der FBS Qualitätsrichtlinien in der Betongüte C 40/50. Angeschlossen ist das System an einen Drosselschacht.
Hierbei handelt es sich um ein Betonfertigteil, das mit einer Drossel, das heißt einem kleinen Rohr als Abfluss ausgestattet ist, die bei starken Regenereignissen den Durchfluss von Regenwasser reduziert und reguliert. „Das gesamte Bauwerk fungiert somit als Regenrückhaltebecken und kann bis zu 600 m3 Regenwasser aufnehmen. Unabhängig vom Wasserdruck wird stets nur eine fest definierte Menge Wasser pro Sekunde verrohrt in ein vorhandenes Entwässerungssystem eingeleitet. Dies schützt vor allem bei Starkregen die nachfolgenden Wasserauffangsysteme vor einem sprunghaften Anstieg des Wasserstands mit all seinen umweltschädlichen Folgen“, erklärt Rohe.
40 bis 50 t schwere Schachtbauwerke
Zur leichteren Reinigung und Kontrolle des Stauraumkanals wurden drei mehrteilige Schachtbauwerke zwischen den 4 bis 5 m tief liegenden Rohren verbaut. Eine Besonderheit dieser etwa 40 bis 50 t schweren Bauteile liegt in deren monolithischer Kompaktbauweise durch die Firma Reiff-Beton. Bei diesem Verfahren werden die Seitenwände in einem Arbeitsgang betoniert, das heißt die Anzahl der notwendigen Arbeitsfugen wird minimiert.
Werkseitige Dichtheitsprüfungen im Rahmen der Eigenüberwachung bestätigen die Qualität der Ausführung, und garantieren einen sicheren Betrieb der eingebauten Bauwerkstechnik.
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