5.200 m³ Unterwasserbeton für neue Schleuse eingebaut
08.07.2026Im Zuge des Neubaus der Schleuse Wedtlenstedt am Stichkanal Salzgitter wurde Mitte April der größte Einzelbetonierabschnitt des Projekts abgeschlossen. Vom 14. bis 16. April 2026 wurden rund 5.200 m³ Unterwasserbeton durch die BDB Beton GmbH aus Mehrum bei Peine im kontinuierlichen Tag- und Nachtbetrieb eingebaut.
Die neue Schleuse ersetzt die zwischen 1938 und 1940 errichtete Schleusenanlage West, deren Abmessungen und Bausubstanz den heutigen Anforderungen nicht mehr entsprechen. Die neue Anlage wird 190 m lang und 12,50 m breit.
Figure: BDB
Kontinuierlicher Betoneinbau über 54 Stunden
Nach Angaben des Unternehmens wurden durchschnittlich 96 m³ Beton pro Stunde verarbeitet. Am Einsatz beteiligt waren drei Transportbetonwerke sowie mehr als 30 Fahrmischer, die im Drei-Schicht-Betrieb die Baustelle versorgten.
Drei Taucherteams führten den Unterwasserbetoneinbau über einen Hop-Dobber kontinuierlich aus. Parallel stellte die Ackmann und Lörcher GmbH & Co. KG aus Haldensleben die Versorgung der Transportbetonwerke mit Zuschlägen, Sand und Zement sicher.
Während der Betonage überwachten drei Betontechnik-Teams kontinuierlich die Qualität des Betons. Ziel war es, den Hauptbetonierabschnitt innerhalb von 54 Stunden abzuschließen. Insgesamt waren dafür rund 750 Fahrmischerfahrten erforderlich, ohne dass der Betoneinbau unterbrochen werden musste.
Die Bauarbeiten an der neuen Schleuse verlaufen nach Angaben des Unternehmens planmäßig. Nach ihrer Fertigstellung soll die Anlage die Kapazität des Stichkanals Salzgitter erhöhen und den zukünftigen Betrieb sichern.
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