Waschbetonpflaster verschönert die Straßen von
Ashton, Cogmanskloof und Montagu in Südafrika

Das grobe Waschbetonpflaster Brownstone von C.E.L. Paving Products, einem Mitglied im CMA-Verband, ist Teil der Sanierungsmaßnahme der Trunk Road 31, eine 13,4 km lange Passstraße von Ashton nach Montagu über Cogmanskloof auf der berühmten Route R 62 zwischen Oudtshoorn und Robertson in der südafrikanischen Provinz Western Cape. Darüber hinaus wurden die Pflastersteine für die Erneuerung von großflächigen Gehwegsabschnitten entlang der Hauptverkehrsstraßen in Ashton und dem Cogmanskloof-Pass eingesetzt.

Der Betonwarenhersteller C.E.L. lieferte ebenfalls das 80 mm dicke Verbundsteinpflaster Terracotta für den Bau der vier erhöhten Kreuzungsbereiche an der Hauptstraße in Ashton.

Durchgeführt und finanziert wurde das Projekt vom Department of Transport and Public Works der Provinz Western Cape zur Verbesserung des Verkehrs- und Fußgängersicherheit sowie der Erhöhung der Hochwasserkapazitäten der Brücken entlang der Strecke.

Zum Hauptauftragnehmer für das Anfang März 2019 begonnene und im Mai 2022 fertiggestellte Projekt wurde H&I Civil Engineering (Pty) Ltd. ernannt. Es umfasst die Erneuerung des Straßenbelages der Trunk Road 31, die an dem malerischen Cogmanskloof River vorbei führt, einschließlich sonstiger Nebenarbeiten wie beispielsweise den Bau von Gehwegen und Rastplätzen an einigen Abschnitten der Passstraße.

15.000 m² Waschbetonpflaster

Des Weiteren umfasste das Projekt die Errichtung von drei neuen Brücken, wobei zwei die Fernstraße überqueren und eine weitere, die symbolträchtige Stabbogenbrücke, die den Cogmanskloof River in Ashton überspannt. Die alte Brücke ist wiederholt durch Überflutung und Verschlammung beschädigt worden und konnte so ihren Funktionszweck nicht mehr erfüllen. Die neue Brücke bietet Platz für vier Fahrspuren und wird an beiden Seiten von Gehwegen flankiert, die mit Waschbetonpflaster von C.E.L. befestigt wurden.

In Ashton und Cogmanskloof wurden rund 15.000 m² Waschbetonpflaster entlang der Trunk Road 31 verbaut. Darüber hinaus wurden 3.700 m² des 80 mm dicken Verbundsteinpflasters Terracotta zur Befestigung der vier erhöhten Kreuzungsbereiche der Hauptstraße in Ashton verlegt. Die Verbundsteine wurde auf eine 300 mm zementgebundene untere Tragschicht mit einer 150 mm Schottertragschicht G1 und in einer 20 mm Sandbettung verlegt.

Beratende Ingenieure der AECOM SA (Pty) Ltd. war für Planungs- und Projektabwicklungselemente des Gesamtprojekts verantwortlich. Wobei H&I Civil Engineering als Hauptauftragnehmer das gesamte Bauprogramm für das Projekt verantwortete. Die eigentlichen Pflasterarbeiten wurden von drei Subunternehmen – Hydro Cape Turf Surfaces, Suku Nikizela und Zimele Civils & Plant Hire – durchgeführt. Alle ungelernten Arbeitskräfte für die Pflasterarbeiten, ebenso wie die qualifizierten Arbeitskräfte von Hydro, wurden lokal in Ashton und Montagu beschafft.

Yamkela Hlehliso, der verantwortliche Bauingenieur von H&I für das „Emerging Contractor Development Program“ (Programm zur Entwicklung neuer Auftragnehmer) des Projekts sagte, dass er mit der Qualität der Pflastersteine von C.E.L. sehr zufrieden sei.

„Die Pflastersteine aus Waschbeton sehen aus wie Naturstein und harmonieren perfekt mit den für Cogmanskloof charakteristischen gefalteten Sandsteinfelsen“, so Hlehliso.