TU München/Centrum Baustoffe und Materialprüfung
Zerstörungsfreie Prüfungen bei Tunnelbrand
Bricht in einem Tunnel Feuer aus, hat die Hitze kaum eine Möglichkeit zu entweichen. Innerhalb kürzester Zeit steigt die Temperatur auf über 1.000 0C, wodurch sich Wasserdampf im Inneren des Betons bildet. Der Druck entweicht zunächst in Hohlräume des Materials. Wird dieser Druck jedoch zu groß, platzen kleine Stücke des Betons ab, was dazu führt, dass die Dicke des Betons und damit seine Tragfähigkeit abnehmen.
Hohlräume durch aufgeschmolzene Fasern
Seit 2012 ist für neu zu bauende Straßentunnel ein Brandschutz-Nachweis vorgeschrieben. Eine Möglichkeit, den Brandschutz zu gewährleisten, ist...
