Ankerschienen für den Jade-Weser-Port
Der Jade-Weser-Port in der Küstenstadt Wilhelmshaven gilt in Deutschland als Jahrhundertprojekt. Auf dem Seeboden wurden Betonfertigteile mit Ankerschienen von Jordahl befestigt.
Erst nach einer fast siebenjährigen Planungs-, Genehmigungs- und Ausschreibungsphase und viereinhalbjähriger Bauzeit nahm der einzige tidenunabhängige Tiefwasserhafen Deutschlands, der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven im Herbst 2012 den Betrieb auf.
Mit einem Investitionsaufwand von 480 Mio. Euro (Gesamt-Investitionsvolumen rund 950 Mio. Euro) entstand ein 1.725 m langer Kai. Randdämme mussten aufgeschüttet und eine Fläche von 360 ha mit 46 Mio. m3 Sand aufgespült werden.
Für den gut 1,7 km langen Kai war eine Stahl-Spundwand vorgesehen, deren Bohlen 20 m tief in den Meeresboden gerammt wurden....
